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量线月新能源车市上险销量解析[汽车之家行业] 8月国内车市持续回暖,新能源乘用车亦于大势下实现环比、同比双增长,国内新能源市场的竞争变得愈发激烈,车企将面临更大的挑战。一方面,面向高端消费的特斯拉Model 3和平民化的宏光MINI EV)“一大一小”抢尽戏份,一方面,以理想汽车和蔚来汽车为代表的造车新势力裹挟着新生力量,对传统车企形成较大压力。8月的新能源市场有哪些变化呢?量化车市为您带来8月新能源车市场分析。 【量话车市】是一档基于终端销量数据的汽车市场分析节目。从整体销量、级别市场、产地类型、品牌国别等维度,对汽车市场进行数据解读,助您及时了解车市场销量走势,全面掌握市场动向。 【数据说明】本文分析所涉及到的数据来源于月度汽车交强险数据,由汽车之家整理得出。上险量数据指车辆售出后购买交通强制险的数量。文中分析对象为狭义乘用车:包括轿车、SUV、MPV,车型类别按照汽车之家产品库标准进行划分。 2020年8月,国内新能源乘用车共销售了8.7万辆,占整个市场销量的5.1%。与上个月相比,新能源车销量环比增长1.9%,与去年同期相比,新能源车销量同比上涨124.6%。 从累计销量数据来看,2020年1-8月,新能源车累计销量为45.1万辆,较去年同期比累计下跌27.8%。虽然总量不及去年同期,但市场的健康度要高于去年,去年6月为应对补贴退坡而走出的急速冲高,其实是一种市场投机表现。而今年的新能源汽车市场,相比而言是降中见稳了。 从能源类型角度来看,8月纯电动车型销量为7.7万辆,同比上涨127.6%,销量占比88.1%,较上月上升了1.2个百分点,市场份额进一步扩大,纯电动车型仍占据着新能源车的主要市场份额;插电式混合动力车型销量为1.0万辆,同比上涨104.7%,销量占比为11.9%。从近12个月的市场销量占比情况来看,插电式混合动力车型市场份额波动较大,今年的趋势是市场份额逐渐收缩。 从车型级别销量来看,8月份新能源轿车销量为6.4万辆,销量占比为73.3%,较上个月下滑0.5个百分点;与去年同期相比,轿车销量占比上涨7.1个百分点,各车企对轿车车型均有一定的优惠降价政策,使得轿车可以在市场上有一定的销量占比空间。 纯电动轿车市场,特斯拉国产Model 3依然蝉联冠军,上险销量11542辆;插电式混合动力轿车方面,宝马5系新能源以2371辆的上险量蝉联冠军。 新能源SUV销量为2.2万辆,销量占比为25.7%,较上个月增长0.8个百分点;与去年同期相比,SUV销量占比下跌6.7个百分点。新能源MPV销量为855辆,销量占比仅为1.0%,销量占比与上个月下滑0.3个百分点;与去年同期相比,MPV销量占比下跌0.4个百分点。受动力技术所限,新能源MPV的市场规模不太可能有大的突破。 从厂商类型销量来看,8月新能源中国品牌销量为6.4万辆,销量占比为73.3%,比上个月增长2.3个百分点;与去年同期相比,中国品牌下跌6.4个百分点,中国品牌在新能源市场上仍占据着主要的市场份额。 进口品牌新能源销量为0.1万辆,销量占比为1.5%,比上个月增长0.2个百分点,受特斯拉Model3交付及量产所影响,进口品牌销量占比上升速度较快。 合资品牌新能源销量为1.0万辆,销量占比为12.0%,比上个月下滑2.4个百分点;与去年同期相比,合资品牌下滑2.4个百分点,随着各大合资厂商均推出了各自的插电式混合动力车型,用户将会有更多的购车选择,未来合资品牌新能源将会迎来新一轮的上升走势。整体来看,合资企业在新能源领域的加速布局及外资品牌的进入,新能源领域的市场竞争将会加剧,产业链整合也会加速。 从分国别情况来看,8月中国品牌新能源销量占当月的72.9%,美国、德国、日本和其他国别新能源品牌销量分别占当月新能源车销量的14.5%、10.0%、0.7%和1.9%。与上个月相比,美系新能源车销量占比涨幅较大,主要受特斯拉销量的走势影响,影响整个新能源市场的销量占比。 从品牌角度来看,8月新能源车销量最高的五个品牌分别为特斯拉、比亚迪、五菱汽车、大众、广汽新能源,其销量分别为1.2万辆、1.0万辆、0.9万辆、0.7万辆、0.6万辆,占新能源车当月销售总量的49.9%。造车新势力受到了新能源汽车快速发展的影响,品牌产品更具个性化且科技含量更高,吸引了一部分消费者的关注,对传统新能源生产厂商产生了一定的冲击。 8月造车新势力方面,蔚来ES6和理想ONE分列一、二位,两款车型在量上相差不大。小鹏P7以环比17.9%的增长排名第三。 8月新能源车销量最高的三个区域为华东、华南、华北地区,合计销量达到了6.6万辆,其合计占比也达到了75.1%,这些区域为我国主要新能源销售区域。销量最低的区域为东北地区,销量仅为0.1万辆。 8月新能源车销量最高的5个省份为广东、浙江、上海、北京、河南,销量分别为1.3万辆、0.8万辆、0.8万辆、0.6万辆、0.6万辆,占总销量的48.7%。与上个月相比,上涨幅度最高的三个省份为重庆、甘肃、青海,上涨幅度分别为218.9%、157.2%、53.0%。 尽管年内总销量仍与去年有较大差距,但是在补贴政策稳定的前提下,新能源车市也走出稳健的态势。受到特斯拉Model3交付及量产所影响,美国新能源车销量占比上升速度较快,但中国品牌依旧优势明显,合资品牌在布局新能源汽车上目前稍显落后,不过,合资品牌凭借燃油车积累的消费者口碑和打下的群众基础,如果加快产品上市节奏,后期会影响新能源汽车的市场格局。造车新势力也正在交上越来越有自信的答卷,后市竞争,将愈发激烈,我们期待行业为消费者带来更多更好的产品。(文/汽车之家 数说行业)图片聊吧图片行业凯时登录大厅图片库图片秘笈图片交易中间人图片库照片切向键图片集切向变形 |